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▲现在高雄的建筑工地从业人员年龄普遍偏高,即便待遇佳仍难吸引30岁以下的年轻人。(图/记者陈建宇摄)

杨振宗指出,尤其现在国内年轻人普遍不愿意待在建筑工地工作,人力短缺的情况下,更不能持续以保护国内就业的心态限制营建案聘请移工,否则将会造成人手短缺工程延宕之外,人力成本将愈来愈高,进而导致房价上涨。

▲城扬建设董事长杨振宗(图中)表示,政府应思考开放营造业聘用移工,以解决人力不足的问题。(图/记者陈建宇摄)

「工地没工人、工人老龄化」逼涨房价? 建商提开放移工救房市

在高雄推案量大的城扬建设也感受到相同问题,董事长杨振宗表示,高雄建筑业界缺工的问题愈来愈明显,这是政府应该要正视的问题,其他产业如长照医疗、远洋渔业等都可以聘用外籍移工,营建业也需要开放。

新竹县立委民进党第二选区参选人郑朝方提「新竹大双网」网内加速、网外快速交通政见,交通部长林佳龙给予高度肯定并允诺背书。郑朝方将具体、务实、可行的政策,透过「高质感长辈图」呈现,深受老中轻各族群喜爱,针对交通提出争取扩建大新竹交通路网,包括一、积极争取五杨高架延伸竹科及新竹系统交流道、二、国道1、3号衔接台68线东西向快速道路,并延伸至竹东软桥、高铁桥下第三期中兴路连通力行路、拓宽竹东外五里学府路、云南路等科学园区联外道路以及增建国道1号竹北环北交流道,纾解交通流量。 郑朝方说,交通一直是新竹人关注的重大议题之一,随着新竹科学园区产业发展,为新竹带来可观的经济效益和就业机会外,但也造成科学园区附近一遇到上下班时间车潮壅塞,周边居民与上班族饱受塞车之苦。郑朝方指出由于科技产业的发展,新竹县人口不断移入,尤以竹北地区成长最为快速,造成新竹有「三塞」,出家门停车场塞、上下班道路塞、科学园区连外道路塞,新竹交通栓塞不只是黑暗期,已快到死亡期,刻正改善交通为新竹首要之务。林佳龙表示,郑朝方是个优秀人才,对于各项议题、建设的掌握非常精准,观察也非常细微,期待郑朝方未来担任立委,这会是新竹县民的福音,不仅能倾听民意,更能汇聚各方意见,做专业的判断和整合,结合中央资源来建设新竹县。另外林佳龙提到,五杨高架延伸苗栗已完成可行性评估,由于新竹要克服截弯取直及军事要地等问题,要在交通与国安上兼顾,郑朝方在过去也常跟他提到这项交通建设的迫切性与重要性,完成可行性评估后,就可以起启动规划设计和环评、水土保持等前期作业,完工之后可纾解桃竹苗长程与短程车流。新竹县立委第二选区参选人郑朝方提「新竹大双网」网内加速、网外快速交通政见,交通部长林佳龙给予高度肯定并允诺背书。图/郑朝方团队提供 分享 facebook

郑朝方提「新竹大双网」交通政见 获林佳龙肯定

营建产业需要大量的人力,大发二分快3app在房地产多头的时期需要的人力更多,就如同近几年高雄房市热,建商推案量大,就需要更多的人力参与兴建工程,但是隆大营建董事长陈武聪直言,现在在高雄的建案工地现场,几乎找不到30岁以下的从业人员,「就算有也做没几天就走了」,年轻人投入工程界的数量少之又少,已经对工程发包产生影响,陈武聪不讳言地说:「现在就算是公共工程也难发包!」

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